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38歳からのトライアンフ・ボンネビル
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キャリパー部品取り
以前に手に入れたストリートトリプル用のFブレーキキャリパー。(ラジアルじゃないほう)
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左右あるので、ボンネビルでは絶対使わない右側キャリパーのピストン部をバラしました。
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どのキャリパーもそうですが、キャリパーと各ピストンの間には、ダストシールとオイルシールの、2つシールが入っています。シールは新品同様に綺麗な状態。
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キャリパーのピストンホール部も、かなり綺麗。
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このキャリパー、新車外しとかじゃないかなあ。外観も中もすごく綺麗です。
洗った感じでもないし。パッドも新品に近かったし。

ピストンのシールはボンネのキャリパーのオーバーホール時に転用できそうなので、油分を拭き取ってストックしておきます。左側キャリパー分もあるので、それも取り出せば2回分(笑)
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せこい!!(汗)

ええ、せこくいかないと、パパはボンネに乗り続けられません。。。

それに、こういう細かいパーツ、ディーラーにいざ注文しても、意外に長期入荷待ちって結構ありそうです。
それに、本来は安全のため、免許を持った整備士さんが手を付ける場所だから、お店としてもお客さんに積極的に売りたいパーツではないだろうし。

まだ実際にフィッティングを確かめてはいないから、今度キャリパーを掃除するときに確認してみよう。もしかしたら、ピストン径や深さが僅かに違うってこともあるかも。。。



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by motor-moto | 2011-11-11 21:33 | Bonnieメンテナンス | Comments(2)
Commented by silva at 2011-11-11 21:53 x
部品取りとは考えましたね。しかも中古とはいえ極上品とは良かったですね!!
ボクは10月中旬に頼んだフロントフォークのオイルシールの納期が11月末~12月初旬と言われてビックリしました。
例えばこのキャリパーのパーツ類なんてニッシンから直接買えたらいいのに・・・なんて思ったり。まぁそうはいかないんでしょうけど。ボンネは日本製のパーツ多用なのに、なかなかすぐに手に入らない歯痒さが多少ありますね。
Commented by motor-moto at 2011-11-11 22:00
silvaさん、フォークのオイルシールが2ヶ月!すごいですねー。
やっぱり時間かかるんですね。日本国内でディーラー網をあれだけ展開していても、部品供給はスムーズにいかないんですね。
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