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38歳からのトライアンフ・ボンネビル
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TOGA装着(再再再)
早速、再びTOGA付けて、台風一過の夜をひとっ走りしましたよ。
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今までこのTOGAに、デイトナの3つのタイプのインナーサイレンサーを取り付けて音質を試したが、どれも納得の音ではなかった。

ちなみにこちらが今まで試したデイトナ製。
ロングとショート。
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ベリーショートな黒いやつ。
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しかし、どれも「これだ!」と決め手になる音にはならなかった。
直管だとさすがに爆音で、音量を抑えるためにインナーサイレンサーを入れると音が妙に割れて雑になる。音量も程よく、もう少し上品に湿り気があって、ツインの切れ目がしっかり出てくれるモノはないかと。。。

今回、ついに 見つけた!
CF-POSH製 SR用インナーサイレンサー /37.5パイ
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既に取り付けてしまったので、商品写真で失礼します。。。

デイトナと同じように切り込みが中に入っている構造だが、切り込みの深さが浅めで、中が指1本分貫通しているもの。このわずかな違いが、音質にはものすごく違いが出た。

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今までのどのインナーサイレンサーよりも排気効率もマッチしている。(ように感じた)

音質は、今までは吹け上がると同時に、とたんに軽々しくバリバリ言っていたのが、重量感を残したままグイグイ上がっていく感じ。音も回転上昇もストレスフリー。音質効果による(な感じ)も多いにあるだろう。なんとなく、ゼロ発進から100kmに達する時間があきらかに早い。抜けの良さはやはりノーマルの比ではないと改めて認識。100から上も詰まることなくそのまま上がっていく。

これならずっとTOGAでいける!
音量も、なんとか見逃してもらえるくらいじゃないかな?

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またまた楽しくなってきた。
でもノーマルも好きぞ。




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by motor-moto | 2011-09-22 01:32 | Bonnieカスタム
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