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38歳からのトライアンフ・ボンネビル
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バックステップのチェンジペダル
ノーマンハイド製バックステップはイギリスから個人輸入したもの。
当然、このステップのゴム類などの消耗品は日本国内では手に入らないと思っていた。

装着して約8000kmほどで、チェンジペダルのゴムが潰れて劣化してきた。
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この丸っこいカタチは、靴へのダメージも少ないしデザインも気に入っているので、国産の汎用品でも代用できなくはないが、同じようなカタチのモノを探していた。で、見つけたもの。CF POSHのSR用チェンジペダルゴム。

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少し前に手にれたのだけど、似たような形をしているので流用できるかも。で、確認。
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全く同じデザイン、サイズ、構造。
早速装着。ロッドに入りやすいように入口にシリコンを塗る。
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押し込む。
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完成。キレイになりました。
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ついでにキャブのクスミを磨いて、
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ブレーキパッドの残量を確認。
フロントはもう交換時期まできている。あと2mmかな。
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リアはまだもう少しいけそうです。
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前回交換から、6000kmくらいはもったのかな。。。よく覚えていない。




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by motor-moto | 2011-09-19 12:12 | Bonnieカスタム | Comments(4)
Commented by turtle at 2011-09-19 14:08 x
いつもながら関心します。ボンネ購入前に私のバイブルになるとおもいます。
Commented by roadmanbo at 2011-09-19 14:13 x
このペダルラバー、やはり「消耗品」なのですね。
これで、末永く、使えますね。決して他人事ではなく...安心!
Commented by motor-moto at 2011-09-19 14:25
turtleさん、ボンネビルは基本的な構造のバイクなんで、色々流用できるし試せるから面白いですね。中古パーツを探す時も決してボンネビル用だけではなく、他の車種からも使えるものを探したりします。はやくこちらへいらっしゃいませ(笑)今度ツーリングで色々お話できたら良いですね。
Commented by motor-moto at 2011-09-19 14:27
roadmanboさん、はい、ノーマンハイドステッップ愛用者は、廃盤になる前に確保しといた方がいいですよ。ナップスで買えます。2個入ってますから2万キロ分かな?
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